轮船是利用了空心的办法来增大可利用的浮力，从而能漂浮在水面上的。
从材质上来说，钢铁的密度当然比水大，
但是从平均密度上看，轮船的平均密度应该比水小。
把密度大于水的物体制成空心，可以增大排水量，从而增大浮力。
其实，整体看轮船，其m总/V总仍然是小于水的，即它的平均密度是比水小的。
欢迎追问。
（1）根据阿基米德原理，游船受到的浮力
F浮
=G排
=m排g=4.86×106kg×10N/kg=4.86×107N
根据二力平衡的条件，游船的总重G总=F浮=4.86×107N
由ρ=m /V得，游船浸入水中的体积V浸=V排=m/ρ=4.86×106kg1.0×103kg/m3=4860m3
（2）因为游轮从长江开到海里，重力不变，受到的浮力不变，根据阿基米德原理，游船排开的水的重力不变，而海水的密度大于江水的密度，所以船排开水的体积变小，吃水深度减小
1：满载时的总重等于排开水的体积的重量。
2：长江是淡水，进入海里是海水。船的总重量没有发生变化，意味着排开水的体积的重量也不会发生变化。密度变大，体积就变小，排开水的体积变小，那么吃水深度就一样的表小，船会有一定量的上浮。同理，这也就是为什么很多载重量大的船能够在海里跑而不能进入内河~~~~进入内河吃水深度变大容易触礁或者搁浅~~~~
个人高中物理学习经验，仅供参考~~~~希望对你有所帮助~~~~
关于邮轮以及海乘更多的信息，请点击回答者的名字：海乘小四四。查看资料联系，或者私信，我会尽快回复你~~~~
欧美邮轮海乘，海乘英语培训，海乘咨询，欢迎追问~~~~
显示全部
收起
