（1）北美迈阿密港
迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。
（2）欧洲巴塞罗那港
欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。
（3）亚洲新加坡
亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。
新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。
(4)香港
香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。
歌诗达邮轮（Costa Cruise Lines），起源于1860年的意大利Costa家族，名字源自始创人贾西莫。歌诗达先生（Giacomo Costa），有着悠久而辉煌的历史。以“意大利风情（Cruising Italian Style）为品牌定位的 意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。
1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。
歌诗达大西洋号邮轮属于欧洲最大的邮轮公司---意大利歌诗达邮轮公司，建于2000年。
这艘船拥有 12 个旅客甲板，每个甲板都直接以意大利著名导演弗莱德里克费里尼的电影命名，并在显要位置以影星的 paparazzi 照片加以装饰。卡拉拉大理石、Murano玻璃装饰，内置的马赛克砖和威尼斯氛围等多种元素令这艘船卓尔不群。 从歌诗达大西洋号邮轮 Costa Atlantica 别具灵感地对威尼斯Caffe Florian 的再现到跨越整艘船的中厅，这艘船都为游客提供了壮美而令人激动的场地。
建于 2000年载客量 2,680 (总床位) 船员数 857 船舱总数 1,057 间（其中 8 间为残疾游客提供） 吨位 85,619 吨,长度 292.5 米 宽度 32.2 米 甲板 15 个（其中 12 个供游客使用） 最大速度 24 节 航行速度 22 节。
999间客房，其中620间带有大露台 58间套房，都带有大露台
4个餐厅，包括一个点餐式的俱乐部豪华餐厅(须预定)
12个酒吧，
3个游泳池：1个带有可伸缩屋顶
4个极可意水流按摩浴缸和1个滑水槽
综合运动场
室外慢跑道（110米）
面积达到1000平方米的健身中心，设有健身房、水疗室
桑拿浴室
跨越了3个甲板的剧场，拥有1180个座位
赌场和迪斯科
网吧和图书馆
购物中心
录像厅、思高儿童游乐室、儿童充气水池
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