天津到加拿大的货轮只要十几天。
如果开了客轮航线从大连或者上海走，估计10天左右应该就能到了。
目前，国内客运好像只有天津——大连。国际有天津——神户；天津——仁川国际游轮不定期靠泊，爱兰歌纳号邮轮好像定期靠泊天津港，但都是旅游，由旅行社联系客源的。
皇家加勒比国际游轮已确认的由天津母港（天津国际邮轮港）出发的包船航次行程调整如下： 7月3日 海洋水手号 原：天津-济州岛-福冈-天津 ☟ 新：天津-福冈（过夜）-天津 7月8日 海洋水手号 原：天津-长崎-福冈-釜山-天津 ☟ 新：天津-。
maersk全球航线 优势在于偏港和地中海
APL优势在于红海，中东
CMA优势欧地＼美线＼北非
MSC价格优势太多，就是服务差
COSCO欧地
ZIM 地中海\中南美\美线
天津没有到上述三个地方的客轮,天津港国内客运航线只有到大连的,但目前由于运营该航线的“中原”轮已经报废,故该航线已经处于停运状态。也就是说目前天津港没有到国内任何港口的客运航线,到韩国仁川和日本神户的客轮是有的。
到上海的话飞机很方便每天十几班,折扣也很合适,到杭州和宁波的航班较少,可以从上海中转。火车到上海也很方便,不过可能票不是很好买
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