您好,很高兴为您解答。从梧州到玉林约179公里,假如你选择以下交通工具：正常步行6公里/小时1天5小时50分骑自行车20公里/小时8小时57分邮轮客船28公里/小时(静水速度)6小时23分骑摩托车50公里/小时3小时34分驾驶汽车80公里/小时2小时14分坐火车150公里/小时1小时16分坐高铁250公里/小时42分
梧州有小香港之称主要是历史渊源
好长一段时间，梧州系两广总督府驻地，梧州和封开（肇庆下属的一个县级市）才是白话（狭义粤语）发源和中心地区。
后来，两广总督府迁到广东巡抚驻地----广州，广州话这种岭南中介语言反而被以为是白话标准语言。
广东巡抚的职能差不多架空，广东俗语”唔（不）使（用）问阿贵“反映了这一事实：阿贵是其中一任广东巡抚，由于两广总督同他同城办公，下属官民人等有事干脆直接找总督，阿贵落得清闲，真是”唔使问阿贵“。
6小时34分钟 502.2公里
途经：包茂高速、沈海高速
广西壮族自治区梧州市长洲区
进入新兴二路，行驶1.3公里
右转，进入新兴三路，行驶660米
向右前方行驶，进入锡海线，行驶490米
右转，进入三龙大道，行驶1.3公里
左转，进入零零一支线，行驶2.7公里
靠左前方行驶，从零零一支线到包茂高速，行驶4.3公里
靠左前方行驶，进入包茂高速，行驶78.0公里
靠左前方行驶，进入岑溪南互通，行驶1.2公里
请直行，进入包茂高速，行驶3.8公里
靠右前方行驶，从包茂高速到包茂高速，行驶1.5公里
靠右前方行驶，进入包茂高速，行驶128.3公里
靠右前方行驶，进入汕湛高速，行驶57.5公里
请直行，进入樟檬立交，行驶1.4公里
请直行，进入汕湛高速，行驶12.8公里
靠右前方行驶，进入林屋立交，行驶1.0公里
请直行，进入沈海高速，行驶150.8公里
靠右前方行驶，从沈海高速到锡海线，行驶2.8公里
请直行，进入锡海线，行驶5.2公里
请直行，进入爱民路，行驶680米
左前方转弯，进入红旗一路，行驶1.6公里
请直行，进入红旗二路，行驶900米
左转，进入徐海路，行驶1.9公里
右转，进入徐海大道，行驶1.3公里
请直行，进入锡海线，行驶4.6公里
进入环岛，从锡海线到港源路，行驶29.4公里
右转，进入港源路，行驶270米
右转，进入滨海大道，行驶5.1公里
左转，进入滨海立交桥，行驶270米
请直行，进入甸昆路，行驶210米
靠右前方行驶，从甸昆路到世纪公园中路，行驶240米
靠左前方行驶，进入世纪公园中路，行驶120米
左转，进入世纪公园二横路，行驶250米
左转，进入港湾路，行驶310米
左前方转弯，从港湾路到海口市，行驶20米
海口
广西梧州工业园区所位于的梧州市位于广西壮族自治区东部，是广西东大门。东邻广东省肇庆市封开县、云浮市郁南县，东南与广东省云浮市的罗定市接壤，南接玉林市容县，西连贵港市平南县，北通贺州市昭平县、桂林市荔浦县，东北与贺州市八步区接壤，西北与来宾市金秀瑶族自治县毗邻。地处北纬22°37′～24°18′，东经110°18′～111°40′之间。全境东西距115公里,南北长196公里,总面积12588平方公里。其中，市区面积1097.17平方公里。
梧州市区位优势明显，是中国西部大开发12省（市、自治区）中最靠近粤港澳的城市，是广西乃至西南地区接受粤港澳台地区产业、技术、资金转移的最前沿地区。浔江、桂江汇于市区为西江。三江交汇处黄绿分明，人称鸳鸯江。梧州集广西水流量85%以上，有广西“水上门户”之称，与粤港澳一水相连。水路距广州341公里、香港436公里、澳门384公里。梧州口岸为国家一类口岸，有百年对外贸易历史，设施齐全，基础较好，与世界五大洲130多个国家和地区有贸易往来。 梧州交通运输便利，2000吨级船舶可从梧州直达粤港澳；梧州至南宁、桂林、广州高速公路通车营运，缩短了与粤港澳以及大西南的距离，进入“广州2小时经济圈”；梧州机场开通南宁、深圳、广州、珠海、重庆等多条航线，立体交通格局形成。
未来梧州将以西江航运干线、“一环七射三连线”的高速公路网、“丰字型”铁路枢纽、梧州机场航空港及西气东输二线为骨架，构建水路、公路、铁路、空港和管道运输五位一体的大能力综合交通新格局。
“一环七射三连线”高速公路网：“一环”就是由马梧高速公路（包茂高速公路）西复线、柳梧高速公路环城北线、柳梧高速公路环城东线、环城高速公路南线组成。“七射”一射——北向包茂高速公路经贺州至湖南永州、长沙；二射——柳梧高速公路经柳州至贵阳达重庆；三射——梧州至龙邦高速公路到达百色、田林，延伸至贵州兴义，接规划中的云贵高速，连接西南经济圈；四射——岑梧高速公路-岑水高速公路至广东茂名、湛江，连接珠三角，接受东部经济辐射；五射——广梧高速公路（苍郁高速公路）至肇庆广州；六射——广梧高速公路（梧封高速），连接入珠三角外环高速，融入广佛肇经济圈；七射——梧州至信都高速公路，向北增加一条通道，经梧州至贺州连接湖南和广东北部等地区；“三连”一连——岑兴高速公路-岑罗高速公路；二连——荔浦-铁山港高速公路；三连——巴马至贺州高速公路。
“丰字型”铁路枢纽：指南北走向的洛湛铁路；东西走向的三条铁路，分别是南广铁路、柳肇铁路和岑罗铁路，共同构成梧州铁路的“丰字骨架”体系。确保南广铁路、柳肇铁路、岑罗铁路全部建成通车，争取柳州至韶关铁路蒙山段开工，推进洛湛铁路增建二线、电气化改造等项目前期工作。到2015年，铁路运营里程达到398公里。
建成市环城高速公路、贵梧高速公路、岑溪至水汶高速公路、荔浦至玉林高速公路蒙山段，实现县县通高速公路目标。争取“十二五”期初开工建设柳梧高速公路；加快推进梧信、梧封高速公路前期工作，力争实现开工。到2015年，公路通车里程达到6100公里，其中高速公路482公里。
提升通江达海能力，开展西江干线3000吨级航道、桂江航道整治，建成长洲水利枢纽三、四线船闸。重点建设赤水圩作业区二期、李家庄码头三期、中储粮码头、紫金村码头、塘源综合码头、藤县三坡码头、东胜作业区码头、大漓口码头等一批港口码头。加快建造标准化、大型化、专业化、多功能的综合运输船舶。到2015年，港口吞吐能力达到5000万吨以上，实现快捷转运、水陆、水水、水铁联运。
拓展梧州机场新航线，增加航班。加快推进梧州机场迁建前期工作，力争早日开工建设。
积极配合开展西气东输二线梧州段和天然气主干管网、支线管网及其附属设施工程建设，力争“十二五”建成投入使用。
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